Trenutno kineska industrija auto -dijelova i dalje ima nekih problema, poput slabe sposobnosti sinkronog razvoja sa čitavom industrijom vozila, slaba nezavisna pojačala R &; D i sposobnost integracije sistema, te razvoj kalupa za auto i novih proizvoda ne mogu u potpunosti zadovoljiti potrebe brzog razvoja automobilske industrije.
1. Problem&"niske, raštrkane i slabe &" još uvijek postoji. Većina preduzeća koncentrirana je na niskim i niskim poljima s niskom profitabilnošću, niskim kvalitetom proizvoda i opsežnim upravljanjem. Prostorna distribucija klastera industrije dijelova je razbacana. Osnovna kompetencija dijelova kineske marke je slaba.
2. Odnos nultog broja nije dovoljno koordiniran. Odnos između preduzeća u cjelini i rezervnih dijelova nije koordiniran, dijelovi koji podržavaju dijelove podijeljeni su u frakcije, a nivo tehnološke saradnje preduzeća i vozila je nizak.
Dana 7. januara 2020. godine, Ministarstvo industrije i informacijskih tehnologija i Ministarstvo financija zajednički su izdali inteligentni plan razvoja proizvodnje (2020.-2021.), U kojem se spominje da za proizvodnju velike tehničke opreme ili proizvoda koje podržava država, preduzeća mogu uživajte povlastice pri uvozu poreza prema relevantnim odredbama politike poreza na uvoz glavne tehničke opreme, Gore je sav sadržaj analize trenutne situacije u industriji auto dijelova
