EBRO (Španija) (proizvodnja vozila)
U aprilu 2024., Chery je pokrenuo zajednički projekat sa španskim EV MOTORS-om kako bi oživeo legendarni španski brend EBRO, osnovao kompaniju za zajedničko ulaganje u Barseloni sa ukupnim ulaganjem od 400 miliona evra i ponovo pokrenuo fabriku Zona Franca (bivši Nissanov pogon). U novembru 2024., prvi model EBRO S700 (koji odgovara Omodi 5) je sišao s proizvodne trake, a plug-in hibrid Jaecoo 7 je planiran za kasnije lansiranje. Plan kapaciteta: dostići 50.000 jedinica do 2027. i 150.000 jedinica do 2029. godine. Pozicioniran kao lokalni evropski brend, prilagođen je tržištima s visokom{15}}regulacijom i služi kao mjerilo za saradnju Kine{16}}Španije.
TENET (Rusija) (proizvodnja vozila)
Zajedničko ulaganje između Cheryja i AGR grupe, počelo je proizvodnju u augustu 2025. u bivšoj fabrici Volkswagena u Kalugi. Chery nudi tehnologije i modele vozila, dok je AGR odgovoran za proizvodnju, prodaju i usluge nakon{2}}prodaje. Glavni modeli: T4 (odgovara Tiggu 4), T7 (odgovara Tiggu 7L), T8 (odgovara Tiggo 8 Plus), sa vodećim modelom T9 koji će biti lansiran 2026. U decembru 2025. ostvario je tržišni udio od 8,9% i zauzeo 3. mjesto; godišnji kumulativni obim prodaje dostigao je približno 33.500 jedinica. Prema planu, Chery će se u potpunosti povući sa ruskog tržišta do 2027. godine, a TENET će preuzeti sve svoje poslovanje.
Renault (Južna Amerika) (proizvodnja vozila, u pregovorima)
Saradnja je fokusirana na Kolumbiju i Argentinu. U Kolumbiji, Chery planira koristiti Renaultovu tvornicu Envigado za proizvodnju vozila na gorivo u okviru strategije dvostrukog{1}}brendiranja. U Argentini namjerava investirati u uključivanje-u proizvodnu liniju hibridnih pikapa u Renaultovoj fabrici u Cordobi, pri čemu će Renault biti generalni distributer. Osnovni cilj je smanjiti trgovinske barijere korištenjem lokalnih proizvodnih kapaciteta i proširiti se na glavna tržišta Južne Amerike.
FORVIA (Podrška lancu nabavke)
Ugovor o zajedničkom ulaganju potpisan je u Hefeiju 11. aprila 2024. godine, a u Wuhuu je osnovana "Future Cockpit" joint venture kompanija sa dvije proizvodne baze puštene u rad u prvoj polovini iste godine. Fokusira se na pametne i održive kokpite (uključujući sjedišta, unutrašnje obloge i elektroniku u kokpitu), ciljajući obim prodaje od 1 milijarde eura do 2029. godine, kako bi se ojačala pomoćna postrojenja u inostranstvu i optimizirao lanac snabdijevanja.
